Nhà Tin tức

tin tức công ty về Tăng cường giao thông vận tải đưa khu vực vào con đường trở nên giàu có

Tất cả sản phẩm

Cáp mạng LAN
(80)

Cáp mạng LAN Cat5e
(33)

Cáp mạng LAN Cat6
(32)

Tủ máy chủ mạng
(40)

Cáp quang
(52)

Dây vá CAT5E
(21)

Dây vá CAT6
(24)

Lắp ráp cáp mạng
(22)

Dây cáp quang
(30)

Cáp mạng LAN Cat6A
(16)

CÁP LAN CAT7
(7)

CÁP LAN CAT8
(7)

Dây vá CAT7
(5)

Cáp truyền hình đồng trục
(39)

Cáp HDMI tốc độ cao
(8)

Cáp màn hình VGA
(11)

Cáp video âm thanh tổng hợp
(4)

Cáp micrô tiếng ồn thấp chuyên nghiệp
(4)

Chứng nhận

Trung Quốc Guangdong Jingchang Cable Industry Co., Ltd. Chứng chỉ

Khách hàng đánh giá

Chúng tôi rất hân hạnh được hợp tác với bạn.

—— -- John Smith

Chất lượng tốt Dịch vụ tốt!

—— —— Mohamed Rebai

Tôi rất hài lòng với dịch vụ của công ty này, tôi tin rằng công việc kinh doanh của họ sẽ ngày càng tốt hơn.

—— —— Ashot Matinyan

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Công ty Tin tức

Tăng cường giao thông vận tải đưa khu vực vào con đường trở nên giàu có

tin tức mới nhất của công ty về Tăng cường giao thông vận tải đưa khu vực vào con đường trở nên giàu có 0

Vào những ngày đó, dịch vụ vận chuyển hàng hóa, nhằm tăng cường kết nối dọc theo Vành đai Kinh tế Con đường Tơ lụa qua Cầu Đất Á-Âu, chỉ có thể đưa anh đến các quốc gia có biên giới với Tân Cương, chẳng hạn như Kazakhstan.

Năm 2013, Sáng kiến Vành đai và Con đường được Chủ tịch Tập Cận Bình đề xuất như một cách để thúc đẩy thương mại và kết nối toàn cầu.BRI bao gồm Vành đai Kinh tế Con đường Tơ lụa trên bộ và Con đường Tơ lụa trên biển Thế kỷ 21 đang hoạt động trên biển.

Kể từ đó, sự phát triển của các cảng đất liền và cơ sở hạ tầng giao thông trong khu vực rộng lớn bao gồm một phần sáu lãnh thổ của Trung Quốc đã đạt một tốc độ chưa từng có.

Xie tin rằng những thay đổi mà ông đã chứng kiến trong các dịch vụ Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu trên khắp khu vực thể hiện rõ ràng tác dụng của BRI.

"Tôi đã lái các chuyến tàu chở hàng hóa từ Trung Quốc đến Ý, Đức và Tây Ban Nha từ đèo Alataw, giáp biên giới với Kazakhstan. Không nơi nào kể câu chuyện về BRI trên thực tế tốt hơn Tân Cương", ông nói.

Giờ đây, 22 tuyến của Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu đi qua đèo Alataw ở quận tự trị Mông Cổ Bortala của Tân Cương.Các đường bay kết nối Trung Quốc với 13 quốc gia.

Bất chấp sự bùng phát COVID-19 đang diễn ra, 2.446 chuyến tàu tốc hành Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu đã đi qua đèo trong năm tháng đầu năm, tăng 44,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hơn nữa, số lượng dịch vụ tàu trung bình hàng ngày đã đạt 15 chuyến từ chỉ hai chuyến trong giai đoạn đầu của tuyến đường, Wang Chuanjie, người đứng đầu Cục Hải quan Alataw Pass, cho biết.

Ông lưu ý rằng dịch vụ Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu có thể cắt giảm 80% thời gian vận chuyển hàng hóa từ Tân Cương đến Châu Âu so với vận tải đường biển và dịch vụ này cực kỳ đáng tin cậy.

Ông Wang cho biết, chuyến tàu tốc hành Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu đầu tiên khởi hành từ đèo Alataw vào ngày 19 tháng 3 năm 2011. Tuy nhiên, phải mất hơn bảy năm, số lượng dịch vụ đến và đi từ Trung Quốc qua đèo này mới đạt con số 5.000.

"Nhưng chỉ mất 15 tháng để con số đạt 10.000 từ 5.000. Vì vậy, rõ ràng là sáng kiến đã có hiệu lực. Hơn nữa, khu vực đã được hưởng lợi rất nhiều từ nó."

Tân Cương, một trung tâm thương mại quan trọng trên Con đường Tơ lụa cổ đại, đã được chỉ định là khu vực cốt lõi của Vành đai Kinh tế Con đường Tơ lụa theo Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021-25) để Phát triển Kinh tế và Xã hội Quốc gia và các Mục tiêu Tầm xa Thông qua năm 2035.

Giáp với tám quốc gia, khu vực này đã hướng tới việc tận dụng lợi thế địa lý của mình và phát triển thành một trung tâm mở cửa thương mại lớn hơn.

Hành trình nhanh hơn

Vào ngày 28 tháng 5, một chuyến tàu tốc hành Đường sắt Trung Quốc-Châu Âu chở 2.156 tấn nước táo cô đặc đã rời thành phố Aksu, miền nam Tân Cương và hướng đến Nga qua đèo Alataw.

Li Judong, quản lý của Hengtong Juice ở Aksu, cho biết một lần nước trái cây phải được vận chuyển đến Urumqi, thủ phủ của Tân Cương, trước khi có thể được chuyển sang Tàu tốc hành đường sắt Trung Quốc-Châu Âu và mất 23 ngày để đến đích, Li Judong, quản lý của Hengtong Juice ở Aksu, cho biết khu trồng táo.

"Khi hệ thống đường sắt của Tân Cương được cải thiện, dịch vụ tàu chở hàng ngày càng trở nên linh hoạt hơn. Bằng cách khởi hành trực tiếp từ Aksu, thời gian hành trình đến Nga đã được cắt giảm một nửa, điều này đã làm cho hoạt động kinh doanh của công ty trở nên cạnh tranh hơn. Tân Cương không còn 'ở đâu đó xa ', nhưng là trung tâm giao thông kết nối Trung Quốc với các nước ở Trung Á và Châu Âu. Tôi rất vui khi thấy nhiều đối tác kinh doanh quốc tế của tôi cũng nhận ra điều đó ", Li nói.

BRI cũng đã mang lại nhiều cơ hội mới cho các cảng đất liền vốn là chìa khóa cho các thương nhân kể từ Con đường Tơ lụa cổ đại.Các thành phố hiện đại đã mọc lên tại các cảng như Alataw Pass và Horgos để hỗ trợ tốt hơn cho sự phát triển của sáng kiến.

Năm 1988, khi Yu Chengzhong lần đầu tiên đến Horgos, một cảng đất liền giữa Trung Quốc và Kazakhstan ở quận tự trị Ili Kazak, ông chưa bao giờ tưởng tượng rằng một thành phố mới với các tòa nhà hiện đại sẽ mọc lên trong sa mạc Gobi nhờ BRI.

Trong tiếng Mông Cổ, Horgos có nghĩa là "nơi có các đoàn lữ hành đi qua", vì đây là một trạm thương mại dọc theo tuyến đường phía bắc của Con đường Tơ lụa cổ đại.bên trong

Điều đó cộng hưởng với sự phát triển gần đây của nó khi nó trở thành một trung tâm thương mại của khu vực.

“Ngoài một vài tòa nhà một tầng và những cửa hàng nhỏ, không có gì ngoài sa mạc Gobi ở Horgos, nơi chỉ là một cảng đất liền mà không ai muốn ở lại lâu dài vì môi trường khắc nghiệt,” Yu nhớ lại.

"Horgos không còn chỉ là một cảng đất liền nữa. Giờ đây, nhiều người đã đến định cư và trở thành cư dân của thành phố Horgos."

Doanh nhân này đã chứng kiến sự phát triển nhanh chóng của Horgos, đặc biệt là kể từ khi Hội đồng Nhà nước, Nội các Trung Quốc, quyết định chuyển nó từ một cảng đất liền thành một thành phố để phù hợp hơn với sự phát triển của nó theo BRI và mang lại lợi ích cho sự phát triển kinh tế của Tân Cương.

Yu khởi nghiệp bằng việc bán trái cây trên đường phố Horgos, được biết đến là "vua trái cây" của địa phương.Công ty của ông, Jinyi International Trade, xuất khẩu trái cây sang Nga và các nước ở Trung Á.Ông cũng đã thành lập một số cơ sở sản xuất trái cây xung quanh Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu của thị trường quốc tế.

Anh kể lại rằng khi anh thành lập công ty, phải mất ít nhất hai ngày để hải quan thông quan hàng hóa đến Kazakhstan trên xe tải.

Ông nói: "Giờ đây, chỉ mất hai giờ, nhờ việc thông quan được cải thiện và các thủ tục đơn giản hóa do sáng kiến này mang lại. Thời gian có nghĩa là tiền bạc trong kinh doanh trái cây".

Để cuộc sống thuận tiện hơn, Tân Cương đã tăng cường nỗ lực cắt giảm thời gian thông quan tại các cảng đường sắt quốc tế, bao gồm cả Horgos.Thời gian trung bình để thông quan hàng hóa xuất đi đã được cắt giảm xuống còn chưa đến một giờ, trong khi chỉ mất chưa đến một ngày để thông quan hàng hóa trong nước.

Chính phủ Horgos cho biết họ sẽ tiếp tục cải thiện cơ sở hạ tầng như đường bộ và viễn thông quan trọng đối với các doanh nghiệp, vì mục tiêu của họ là khuyến khích nhiều doanh nghiệp lớn hơn đến định cư tại thành phố.

Phát triển sáng tạo

Mặc dù là một trong những khu định cư trẻ nhất dọc theo Con đường Tơ lụa mới, sự phát triển của Horgos được thúc đẩy bởi sự sáng tạo.Trung tâm Hợp tác Quốc tế của thành phố, nằm giữa biên giới Trung Quốc-Kazakhstan, là khu thương mại tự do xuyên biên giới duy nhất trên thế giới.Việc di chuyển của nhân viên, phương tiện và hàng hóa trong khu vực không bị hạn chế, các cửa hàng và du khách phải trả ít hoặc không phải trả thuế.

Trong một cuộc phỏng vấn bằng văn bản với China Daily vào tháng này, Chen Quanguo, Bí thư Thành ủy Tân Cương, cho biết Khu Phát triển Kinh tế Horgos được kỳ vọng sẽ trở thành động lực chính ở Tây Bắc Trung Quốc để thúc đẩy hơn nữa sự mở cửa của Tân Cương khi khu vực này có kế hoạch đẩy nhanh tốc độ. nó trở thành một khu vực cốt lõi trên Vành đai Kinh tế Con đường Tơ lụa.

Theo báo cáo công việc của chính quyền khu vực, được công bố

" Bằng cách tham gia vào quá trình phát triển Vành đai Kinh tế Con đường Tơ lụa và các khu vực khác của Trung Quốc, Tân Cương sẽ có khả năng khám phá những cơ hội mới để đạt được sự phát triển chất lượng cao, điều quan trọng để duy trì sự ổn định lâu dài trong khu vực, "Liu nói.

Pub Thời gian : 2021-06-25 14:44:17 >> danh mục tin tức

Chi tiết liên lạc

Guangdong Jingchang Cable Industry Co., Ltd.

Người liên hệ: Mr. Harper

Tel: +86 18925126499

tin tức công ty về Tăng cường giao thông vận tải đưa khu vực vào con đường trở nên giàu có

Cáp mạng LAN

Cáp mạng LAN Cat5e

Cáp mạng LAN Cat6

Tủ máy chủ mạng

Cáp quang

Dây vá CAT5E

Dây vá CAT6

Lắp ráp cáp mạng

Dây cáp quang

Cáp mạng LAN Cat6A

CÁP LAN CAT7

CÁP LAN CAT8

Dây vá CAT7

Cáp truyền hình đồng trục

Cáp HDMI tốc độ cao

Cáp màn hình VGA

Cáp video âm thanh tổng hợp

Cáp micrô tiếng ồn thấp chuyên nghiệp

Cáp mạng LAN

Cáp Ethernet FTP Cat5e 100m, Cáp Cat6 100m Cáp xoắn 4P

RJ45 Cat6A PVC LSZH Cáp mạng LAN bằng đồng được bảo vệ, Cáp Cat6 STP

26AWG LSZH Jacket Cáp Ethernet RJ45, Dây vá RJ45 Cat5 Cat6 Cat5E

Cáp mạng LAN Cat5e

Cáp đồng trần rắn tốc độ cao 24AWG 26AWG 0.5mm FTP Cat5e

24AWG ANATEL Cáp đồng PVC Cat5e không có lá chắn, Dây cáp Ethernet Cat 5e

Cáp đồng rắn trong nhà 305m 1000ft 4 cặp Cat5e, Cáp ngoài trời trong nhà Cat5e